Resort Guide – Zugspitze (D)

Als 2007 die Obstacles aufgrund des Gletscher- schutzes vom Platt ins Weiße Tal umgeparkt wurden, keimten die Stimmen der Kritiker unüberhörbar auf. Doch der damals neue Terrain Park wusste durch sein steileres und kupierteres Gelände schnell zu überzeugen, so dass der Unmut direkt verflogen war. Doch im Sommer 2010 verkündeten die Bergbahnen, dass der Park in der folgenden Sai- son erneut umziehen müsste. Hobby-Zweifler malten sich schon wieder Horrorszenarien aus, denn mit dem aktuellen Standpunkt waren sie mehr als zufrieden. Mit Bekanntwerden der geplanten Location überwog aber schnell die Spannung, denn das Terrain am Wetterwandeck ist um ein Vielfaches weitläufiger bei annähernd gleichem Gefälle. So konnten sich alle Park-Süchtlinge letzten Winter über einen mehr als gelungenen Umzug freuen.
Im riesigen Kessel finden die Shaper ein optimales Gelände und immer ausreichend weißes Baumaterial, um zwischen dem Schlepplift Wetterwandeck und der Abfahrt Wetterwandeck West feinste Obstacles auf Deutschlands höchsten Berg zu basteln. Auf rund 700 Metern Länge und 100 Metern Breite stehen eine Kicker- und eine Rail-Area, die auf verschiedenen Lines je nach Schwierigkeitsgrad gecleart werden können. Verantwortlich für die tägliche Maniküre der sensiblen Schneegebilde ist wie seit Menschengedenken das Team um Shape-Guru Karl Killer. Für den kommen- den Winter ist eine Vierer-Kicker-Line mit jeweils zwei Takeoffs geplant. Natürlich wird auch die Jib-Fraktion ausreichend bedient, denn in Park wird erfahrungs- gemäß wieder allerhand Stahl verbaut sein. Beim alljährlichen Event-Highlight Spring in the Park laden frühlingshafte Temperaturen und fette Beats zu ent- spannten Freestyle-Sessions ein. Auch die Park-Crew ist dann nochmals hoch motiviert und zaubert einige zusätzliche Spaß-Obstacles in den Schnee.
Wer vom Park trotzdem mal die Nase voll haben sollte und nach ausgiebigen Style-Sessions Abwechslung ab- seits der künstlichen Spielwiese sucht, kommt auf der Zugspitze sicher auf seine Kosten. Absoluter Klassiker ist die Wechtenabfahrt vom Platt bis hinunter zum Brunntal-Schlepplift. Im weitläufigen Gelände finden sich unzählige Kicker-Spots, die nur darauf warten, aus dem Berg geschält zu werden. Powder Junkies sollten sich nach „Klein-Kanada“ bewegen. Am Ausstieg des Wetterwandecklifts führt eine meist eingespurte Que- rung zu einem großen, relativ steilen Kessel, der unten schmal in einer Senke zusammenläuft. Bei Freeridern sollten jetzt schon die Alarmglocken läuten, denn das Gelände ist in puncto Lage und Struktur äußerst lawi- nengefährdet und kann nur bei wirklich sicheren Be- dingungen befahren werden. Also auf jeden Fall Lage- bericht checken oder Locals fragen!
Ähnliches gilt auch für die Neue Welt: Noch vor Jahren, als der alte Sessellift vom Platt hinauf zum Grat in Betrieb war, musste man lediglich einen zehnminütigen Hike in Kauf nehmen, um später vom „Sonnalpin“ seine Line im steilen Face bewundern zu können. Seit der Sessellift aber demontiert wurde, sollte man für die komplette Mission eine Stunde einplanen, denn der steile Hang vom Ausstieg des Schleppers bis hinauf zum Schneefernerkopf ist meistens ungespurt. Dafür darf man sich nach getaner Arbeit über jungfräuliche Lines freuen.
Weiteres Highlight ist zweifelsohne die Gatterl-Abfahrt. Vom Zugspitzplatt geht’s oberhalb der Knorrhütte vor- bei und mit leichtem Gegenanstieg bis zum namens- gebenden Gatterl, das den Start für einen chilligen Run bis hinunter nach Ehrwald markiert. Bei genügend Schnee empfiehlt sich als letztes Schmankerl die Ab- fahrt Tunnelfenster, die wesentlich einfacher zu errei- chen ist: ganz einfach bei der Talfahrt an der entspre- chenden Haltestelle aussteigen und am Ende des Tages noch ein paar Powder Turns oberhalb des Eib- sees genießen. Feierabend! Diesen sollte man unbe- dingt in der „Lodge“ an der Garmischer Hausbergbahn einläuten. Aber Vorsicht: Die legendäre Bar besitzt ein extremes Versackungs-Potenzial, so dass nur Profis einen Locationwechsel zu späterer Stunde noch auf die Reihe bekommen!